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Schneider Electric | EVlink - câble charge monophasé - type 2 / type 2 - 32A - 5m - 2,5kg - 7,4kW max - Ref : EVP1CNS32122

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Référence:
SCHEVP1CNS32122
Marque:
Schneider Electric
EVP1CNS32122
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EVlink - câble charge monophasé - type 2 / type 2 - 32A - 5m - 2,5kg - 7,4kW max

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Description

EVlink - câble charge monophasé - type 2 / type 2 - 32A - 5m - 2,5kg - 7,4kW max | Schneider Electric - EVP1CNS32122

EVlink - câble charge monophasé - type 2 / type 2 - 32A - 5m - 2,5kg - 7,4kW max
Evlink

L'utilisation d'un véhicule électrique nécessite de disposer de points de recharge sûre et simple. Fonction de l'endroit a équiper, ils permettent une utilisation privée ou partagée qui nécessitant un contrôle d'accès. De plus, les offres actuelles permettent une connexion à internet afin de les repérer sur une carte et si possible les réserver. Schneider Electric à conçu les bornes de charge EVlink pour répondre au mieux à ces exigences. Elles s'installent sur tout type d'installation domestique, neuve ou existante, mono ou triphasée pour une installation en intérieur et en extérieur dans un coffret de protection étanche. - Sécurité : la recharge d'un véhicule libère un fort courant -16 A ou 32 A - à travers une prise pendant 6 à 8 heures. La borne domestique a été conçue pour supporter ces conditions particulièrement sévères sans échauffement et donc sans risque d'incendie. - Confort : installée de façon idéale, à proximité du véhicule la borne s'utilise de façon très intuitive. - Maîtrise de l'énergie : disposer d'un abonnement électrique raisonnable sans risquer la disjonction. La borne associée à un délesteur c'est la garantie de ne pas se trouver ''dans le noir'' lorsque le four est mis en marche.
Détails du produit
SCHEVP1CNS32122

Fiche technique

Quantité minimum
1
Multiple de vente
1
Code Douane
85444290
Gamme
Evlink
tension nominale
240 V
type de courant
CA monophasé
Efficacité énergétique
Oui
Intensité
32 A
longueur du conduit
5 m
avec capteur de température
Non
finition du conduit
droit
nombre de conducteurs de communication
1
finition côté véhicule
type 2
finition côté infrastructure
type 2
avec Incable Control Box (ICCB)
Non
mode de charge
mode 3
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